CVT: Бесступенчатая трансмиссия LINEARTRONIC. Надёжная?

Цифры в студию!

Жень, оно либо едет, либо нет! Еще раз повторюсь - новый турбофорь с вариатором едет! Но там скорее всего от мозгов все зависит - впечатление такое что комп всем управляет и управляет грамотно

Ну, а суждения всегда субьективны

Мне кажется, до тебя дошло

Дык, а я ж не против, за вариатором наверно будующее, но лет через 7-10, пока еще их время не наступило! Ты вспомни - тоже самое и с автоматом было, сколько негатива от пользователей было, а ремонтировала одна фирма! Помнишь песенку: Тахо трансмишен....

тут вот какое дело.
если ехать в режиме i или s, то при нажатии на газ обороты поднимаются(ну допустим до 4000) и стоят на месте( и даже начинают медленно опускаться), при этом машина разгоняется. следовательно разгоняет машину вариатор, изменяя положение ремня на конусах. движок просто держит обороты.
в положении s-sharp, включаются виртуальные передачи. как на автомате. обороты поднимаются, переключение на след передачу, обороты падают и опять начинают подниматься. в этом случае машину разгоняет движок.
я так это понимаю.
ну и по субъективным ощущениям на s-sharp разгон быстрее. может действительно из-за ощущения переключения передач, а может и действительно из-за разгона автомобиля двигателем, а не вариатором.
все написаное лично мое измышление, инфы нет.
так что если кто-то что-то знает и написанное мной - бред, то отписывайте. знания лишними не бывают!

фигня полная! на вариаторе без проблем можно одним нажатием педали разогнать движок до красной зоны, причем без провала в мощности и оборотах...Мне кажется, что все рассуждения о ленивости вариатора на ауте 2009-2011 гг от лукавого... Я эксплуатирую Аут уже больше года, очень приемистая машина...раньше был форик с автоматом (4 ступ), который тупил реально по сравнению с вариатором. При этом форик выглядел красавцем по сравнению со многими другими марками авто. Про турбо ничего не могу сказать, не пользовал...но турбо есть турбо...

Механника рулит!!!

Для гурманов механики на вариаторе предусмотрен режим ручного переключения передачь...

С мкпп даже не стоит сравнивать! Не просто же так на WRX STI идёт мкпп!

Кто бы спорил!

Для супер гурманов - есть сти с автоматом А ручка там для омологации

Отправлено с моего...

Эти гурманы живут и работают в центре Москвы

Неее, гурманы живут на острове Мен.

Отправлено с моего D5803 через Tapatalk

У меня друг служил в Югославии миротворцем.Америкосы считали наших пацанов профессионалами.У них на ручке умеют ездить единицы. Так,что ничего удивительного

У меня Аут был америкос на ручке в комплектации лимитед, в пендосии на нем дед - байкер ездил, машина под заказ делалась

На самом деле неважно что лучше.Нас действительно всех ждёт вариатор.Любой фирме выгодно продать то,что дороже и драть с нас за обслугу и ремонт ,а механика, по большому счету ломаться нечему если сцепление выжимать

робот интереснее - его чинить еще дороже...


Отправлено с моего D5803 через Tapatalk

Ага. Только у меня вот нет i & s. Есть только режим для чайников - D(ummy) Так что, я сам себе спорт режим